0Especificaciones
Cumple con la norma uni en 15714 - 3: 2009
Norma de conexión iso: uni en ISO 5211
Conexiones auxiliares: namur, VDI / VDE 3845
ángulo de control: 90 ° (- 5 ° ~ + 3 °)
Par: respecto a la presión de control y el tipo.
Condiciones de trabajo:
Temperatura de trabajo: - 20 ℃ ~ + 120 ℃.
Presión: 2 - 8 Bar
Medio de trabajo: aire comprimido filtrado seco o lubricado. El punto de condensación de presión coincide
(iso 8573 - 1: 2010, categoría 3) debe ser ≤ - 20 ° c o 10 ° C a temperatura ambiente.
De acuerdo con la norma (iso 8573 - 1 - 2010, categoría 5), el tamaño máximo de las partículas no debe exceder los 40 micras.
Ventajas del Ejecutivo neumático de retorno del resorte de acción única del yugo escocés:

1. Grupo de resorte modular De acuerdo con diferentes presiones de aire y diferentes combinaciones de resortes, el diseño de resortes de baja tensión puede prolongar efectivamente la vida útil de los resortes. 2. conectores resistentes a la corrosión Todos los pernos de conexión son de acero inoxidable y tienen una buena resistencia a la corrosión. 3. anillo de pistón El anillo guía del pistón está hecho de polímeros súper poliméricos con un coeficiente de fricción extremadamente bajo, mientras que el material tiene una alta dureza y una excelente resistencia al desgaste, proporcionando una guía precisa y una vida útil más larga. 4. carrocería El bloque del cilindro ha sido procesado con alta precisión y anodizado. El espesor de la capa de óxido es superior a 20 micras. Tiene un bajo coeficiente de fricción y una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste. 5. rodamientos Evitar el contacto directo entre el eje y el bloque del cilindro, garantizar la precisión de posicionamiento del eje de transmisión, reducir las pérdidas de fricción y hacer que el mecanismo de ejecución funcione de manera eficiente. 6. rodamientos de pistón Asegúrese de la precisión de posicionamiento del pistón para que el pistón pueda funcionar sin problemas y sin problemas para evitar el desplazamiento. 7. conexión de pin El tenedor de desplazamiento y el eje motriz están conectados a través de un perno para garantizar que el tenedor de desplazamiento y el eje de transmisión funcionen simultáneamente. Al mismo tiempo, el pin también sirve para evitar que el eje motriz vuele, que es un diseño confiable y seguro. |
Número de pieza y material:

Agenda:
Sistema de inteligencia de puntos de venta | Descripción | Tela |
1 | Cilindro 1 | Aleación de aluminio |
2 | Piston | Aleación de aluminio |
3 | Eje | Acero aleado |
4 | Yugo | Acero aleado |
5 | Pin de pistón | Acero aleado |
6 | Yugo Pin | Acero aleado |
7 | Relaciones | Acero aleado |
8 | Círculo de tarjeta superior | Acero inoxidable |
9 | Anillo de tarjeta inferior | Acero inoxidable |
10 | Arandela superior | Polímero cristalino |
11 | Arandela inferior | Polímero cristalino |
12 | Anillo o del eje superior | FKM |
13 | Anillo o del eje inferior | FKM |
14 | Soporte superior | Carcasa de cobre de polímero cristalino / grafito |
15 | Rodamiento inferior | Carcasa de cobre de polímero cristalino / grafito |
16 | Rodamientos de pistón superior | Polímero cristalino |
17 | Rodamiento de pistón inferior | Polímero cristalino |
18 | Anillo de pistón | Polímero cristalino |
19 | Anillo o de pistón | FKM |
20 | Chip de soporte de pistón | Polímero cristalino |
21 | Placa de conexión o - Ring 2 | FKM |
22 | Placa de conexión 2 | Aleación de aluminio |
23 | Tornillo hexagonal en la placa 2 | Acero inoxidable |
24 | Tornillo hexagonal de tapa | Acero inoxidable |
25 | Anillo o de tuerca | FKM |
26 | Tornillo | Acero inoxidable |
27 | Anillo de sellado de la tapa final | FKM |
28 | Encubrimiento | Aleación de aluminio |
29 | Primavera | Acero de resorte |
30 | Arandela de resorte inferior | Aleación de aluminio |
31 | Eje de resorte | Acero inoxidable |
Nota: 1) el fuselaje 180 - 260 está dividido.
2) 140 - 260 no incluidos.
La imagen de arriba solo se utiliza para la demostración de la estructura interna y no se aplica a todos los modelos y piezas.

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